| Delaware | 1-13107 | 73-1105145 | ||||||||||||
| (State or other jurisdiction of incorporation) | (Commission File Number) | (IRS Employer Identification No.) | ||||||||||||
| ☐ | Written communications pursuant to Rule 425 under the Securities Act (17 CFR 230.425) | ||||
| ☐ | Soliciting material pursuant to Rule 14a-12 under the Exchange Act (17 CFR 240.14a-12) | ||||
| ☐ | Pre-commencement communications pursuant to Rule 14d-2(b) under the Exchange Act (17 CFR 240.14d-2(b)) | ||||
| ☐ | Pre-commencement communications pursuant to Rule 13e-4(c) under the Exchange Act (17 CFR 240.13e-4(c)) | ||||
| Title of each class | Trading Symbol(s) | Name of each exchange on which registered | ||||||||||||
| Common stock, par value $0.01 per share | AN | New York Stock Exchange | ||||||||||||
| Item 2.02 | Results of Operations and Financial Condition. | ||||
| Item 9.01 | Financial Statements and Exhibits. | ||||
| AUTONATION, INC. | |||||||||||||||||
| Date: | October 30, 2026 | By: | /s/ C. Coleman Edmunds | ||||||||||||||
| C. Coleman Edmunds | |||||||||||||||||
| Executive Vice President, General Counsel and Corporate Secretary | |||||||||||||||||
![]() | Investor Contact: Derek Fiebig (954) 769-2227 fiebigd@autonation.com Media Contact: Lisa Rhodes Ryans (954) 769-4120 publicrelations@autonation.com | |||||||||||||
| Selected GAAP Financial Data | ||||||||||||||||||||
(In millions, except per share data and unit sales) | ||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | YoY | ||||||||||||||||||
| Revenue | $ | 7,010.3 | $ | 7,037.4 | —% | |||||||||||||||
| Gross Profit | $ | 1,207.6 | $ | 1,238.4 | -2% | |||||||||||||||
| Operating Income | $ | 314.6 | $ | 372.4 | -16% | |||||||||||||||
| Net Income | $ | 162.3 | $ | 215.1 | -25% | |||||||||||||||
| Diluted EPS | $ | 4.87 | $ | 5.65 | -14% | |||||||||||||||
Diluted weighted average common shares outstanding | 33.3 | 38.1 | -13% | |||||||||||||||||
| Same-store Revenue | $ | 6,805.1 | $ | 6,972.5 | -2% | |||||||||||||||
| Same-store Gross Profit | $ | 1,169.8 | $ | 1,227.8 | -5% | |||||||||||||||
| Same-store New Vehicle Retail Unit Sales | 62,356 | 65,836 | -5% | |||||||||||||||||
| Same-store Used Vehicle Retail Unit Sales | 63,703 | 67,988 | -6% | |||||||||||||||||
| Selected Non-GAAP Financial Data* | ||||||||||||||||||||
| ($ in millions, except per share data) | ||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | YoY | ||||||||||||||||||
| Adjusted Operating Income | $ | 322.7 | $ | 348.1 | -7% | |||||||||||||||
| Adjusted Net Income | $ | 170.3 | $ | 190.9 | -11% | |||||||||||||||
| Adjusted Diluted EPS | $ | 5.11 | $ | 5.01 | 2% | |||||||||||||||
| Selected GAAP Financial Data | ||||||||||||||||||||
| (In millions, except per share data and unit sales) | ||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | YoY | ||||||||||||||||||
| Revenue | $ | 20,492.2 | $ | 20,702.2 | -1% | |||||||||||||||
| Gross Profit | $ | 3,649.8 | $ | 3,733.7 | -2% | |||||||||||||||
| Operating Income | $ | 947.9 | $ | 926.0 | 2% | |||||||||||||||
| Net Income | $ | 549.8 | $ | 477.0 | 15% | |||||||||||||||
| Diluted EPS | $ | 16.12 | $ | 12.36 | 30% | |||||||||||||||
Diluted weighted average common shares outstanding | 34.1 | 38.6 | -12% | |||||||||||||||||
| Same-store Revenue | $ | 19,976.7 | $ | 20,494.8 | -3% | |||||||||||||||
| Same-store Gross Profit | $ | 3,553.5 | $ | 3,699.6 | -4% | |||||||||||||||
| Same-store New Vehicle Retail Unit Sales | 180,804 | 193,178 | -6% | |||||||||||||||||
| Same-store Used Vehicle Retail Unit Sales | 190,674 | 203,654 | -6% | |||||||||||||||||
| Selected Non-GAAP Financial Data* | ||||||||||||||||||||
| ($ in millions, except per share data) | ||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | YoY | ||||||||||||||||||
| Adjusted Operating Income | $ | 977.5 | $ | 1,051.8 | -7% | |||||||||||||||
| Adjusted Net Income | $ | 522.7 | $ | 584.3 | -11% | |||||||||||||||
| Adjusted Diluted EPS | $ | 15.33 | $ | 15.14 | 1% | |||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | ||||||||||||||||||||
| Revenue: | |||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 3,330.4 | $ | 3,415.6 | $ | 9,634.1 | $ | 10,060.0 | |||||||||||||||
| Used vehicle | 2,035.8 | 2,015.7 | 6,011.0 | 5,923.1 | |||||||||||||||||||
| Parts and service | 1,290.0 | 1,226.2 | 3,773.9 | 3,611.3 | |||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 349.0 | 374.8 | 1,058.6 | 1,095.0 | |||||||||||||||||||
| Other | 5.1 | 5.1 | 14.6 | 12.8 | |||||||||||||||||||
| Total revenue | 7,010.3 | 7,037.4 | 20,492.2 | 20,702.2 | |||||||||||||||||||
| Cost of sales: | |||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 3,191.3 | 3,264.6 | 9,199.9 | 9,550.7 | |||||||||||||||||||
| Used vehicle | 1,931.7 | 1,900.8 | 5,670.4 | 5,558.3 | |||||||||||||||||||
| Parts and service | 673.4 | 629.2 | 1,956.8 | 1,848.0 | |||||||||||||||||||
| Other | 6.3 | 4.4 | 15.3 | 11.5 | |||||||||||||||||||
| Total cost of sales | 5,802.7 | 5,799.0 | 16,842.4 | 16,968.5 | |||||||||||||||||||
| Gross profit | 1,207.6 | 1,238.4 | 3,649.8 | 3,733.7 | |||||||||||||||||||
AutoNation Finance income | 15.4 | 1.5 | 35.5 | 3.6 | |||||||||||||||||||
| Selling, general, and administrative expenses | 849.1 | 850.1 | 2,547.6 | 2,526.7 | |||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | 63.8 | 64.2 | 190.3 | 189.9 | |||||||||||||||||||
| Goodwill impairment | — | — | — | 65.3 | |||||||||||||||||||
| Franchise rights impairment | — | — | — | 71.7 | |||||||||||||||||||
Other income, net(1) | (4.5) | (46.8) | (0.5) | (42.3) | |||||||||||||||||||
| Operating income | 314.6 | 372.4 | 947.9 | 926.0 | |||||||||||||||||||
| Non-operating income (expense) items: | |||||||||||||||||||||||
| Floorplan interest expense | (45.4) | (47.5) | (130.9) | (139.3) | |||||||||||||||||||
| Other interest expense | (51.7) | (45.1) | (149.6) | (133.6) | |||||||||||||||||||
Other income (loss), net(2) | (2.0) | 7.8 | 67.6 | 6.9 | |||||||||||||||||||
| Income before income taxes | 215.5 | 287.6 | 735.0 | 660.0 | |||||||||||||||||||
| Income tax provision | 53.2 | 72.5 | 185.2 | 183.0 | |||||||||||||||||||
| Net income | $ | 162.3 | $ | 215.1 | $ | 549.8 | $ | 477.0 | |||||||||||||||
Diluted earnings per share | $ | 4.87 | $ | 5.65 | $ | 16.12 | $ | 12.36 | |||||||||||||||
Diluted weighted average common shares outstanding | 33.3 | 38.1 | 34.1 | 38.6 | |||||||||||||||||||
| Common shares outstanding, net of treasury stock, at period end | 32.3 | 36.9 | 32.3 | 36.9 | |||||||||||||||||||
| Operating Highlights | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | $ Variance | % Variance | 2026 | 2025 | $ Variance | % Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 3,330.4 | $ | 3,415.6 | $ | (85.2) | (2.5) | $ | 9,634.1 | $ | 10,060.0 | $ | (425.9) | (4.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 1,883.3 | 1,874.3 | 9.0 | 0.5 | 5,553.0 | 5,511.4 | 41.6 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 152.5 | 141.4 | 11.1 | 7.9 | 458.0 | 411.7 | 46.3 | 11.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 2,035.8 | 2,015.7 | 20.1 | 1.0 | 6,011.0 | 5,923.1 | 87.9 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 349.0 | 374.8 | (25.8) | (6.9) | 1,058.6 | 1,095.0 | (36.4) | (3.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 5,715.2 | 5,806.1 | (90.9) | (1.6) | 16,703.7 | 17,078.1 | (374.4) | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 1,290.0 | 1,226.2 | 63.8 | 5.2 | 3,773.9 | 3,611.3 | 162.6 | 4.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 5.1 | 5.1 | — | 14.6 | 12.8 | 1.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total revenue | $ | 7,010.3 | $ | 7,037.4 | $ | (27.1) | (0.4) | $ | 20,492.2 | $ | 20,702.2 | $ | (210.0) | (1.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 139.1 | $ | 151.0 | $ | (11.9) | (7.9) | $ | 434.2 | $ | 509.3 | $ | (75.1) | (14.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 99.7 | 102.6 | (2.9) | (2.8) | 306.7 | 328.7 | (22.0) | (6.7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 4.4 | 12.3 | (7.9) | 33.9 | 36.1 | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 104.1 | 114.9 | (10.8) | (9.4) | 340.6 | 364.8 | (24.2) | (6.6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 349.0 | 374.8 | (25.8) | (6.9) | 1,058.6 | 1,095.0 | (36.4) | (3.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 592.2 | 640.7 | (48.5) | (7.6) | 1,833.4 | 1,969.1 | (135.7) | (6.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 616.6 | 597.0 | 19.6 | 3.3 | 1,817.1 | 1,763.3 | 53.8 | 3.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | (1.2) | 0.7 | (1.9) | (0.7) | 1.3 | (2.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | 1,207.6 | 1,238.4 | (30.8) | (2.5) | 3,649.8 | 3,733.7 | (83.9) | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AutoNation Finance income | 15.4 | 1.5 | 13.9 | 35.5 | 3.6 | 31.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Selling, general, and administrative expenses | 849.1 | 850.1 | 1.0 | 0.1 | 2,547.6 | 2,526.7 | (20.9) | (0.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Depreciation and amortization | 63.8 | 64.2 | 0.4 | 190.3 | 189.9 | (0.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Goodwill impairment | — | — | — | — | 65.3 | 65.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Franchise rights impairment | — | — | — | — | 71.7 | 71.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other income, net | (4.5) | (46.8) | (42.3) | (0.5) | (42.3) | (41.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating income | 314.6 | 372.4 | (57.8) | (15.5) | 947.9 | 926.0 | 21.9 | 2.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Non-operating income (expense) items: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Floorplan interest expense | (45.4) | (47.5) | 2.1 | (130.9) | (139.3) | 8.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other interest expense | (51.7) | (45.1) | (6.6) | (149.6) | (133.6) | (16.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other income (loss), net | (2.0) | 7.8 | (9.8) | 67.6 | 6.9 | 60.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Income before income taxes | $ | 215.5 | $ | 287.6 | $ | (72.1) | (25.1) | $ | 735.0 | $ | 660.0 | $ | 75.0 | 11.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail vehicle unit sales: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | 63,929 | 66,189 | (2,260) | (3.4) | 184,651 | 194,423 | (9,772) | (5.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | 65,410 | 68,896 | (3,486) | (5.1) | 195,749 | 206,632 | (10,883) | (5.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129,339 | 135,085 | (5,746) | (4.3) | 380,400 | 401,055 | (20,655) | (5.2) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 52,095 | $ | 51,604 | $ | 491 | 1.0 | $ | 52,175 | $ | 51,743 | $ | 432 | 0.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 28,792 | $ | 27,205 | $ | 1,587 | 5.8 | $ | 28,368 | $ | 26,673 | $ | 1,695 | 6.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 2,176 | $ | 2,281 | $ | (105) | (4.6) | $ | 2,351 | $ | 2,620 | $ | (269) | (10.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 1,524 | $ | 1,489 | $ | 35 | 2.4 | $ | 1,567 | $ | 1,591 | $ | (24) | (1.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | $ | 2,698 | $ | 2,775 | $ | (77) | (2.8) | $ | 2,783 | $ | 2,730 | $ | 53 | 1.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total variable operations(1) | $ | 4,545 | $ | 4,652 | $ | (107) | (2.3) | $ | 4,731 | $ | 4,820 | $ | (89) | (1.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) Total variable operations gross profit per vehicle retailed is calculated by dividing the sum of new vehicle, retail used vehicle, and finance and insurance gross profit by total retail vehicle unit sales. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Percentages | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||
| 2026 (%) | 2025 (%) | 2026 (%) | 2025 (%) | |||||||||||||||||||||||
| Revenue mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 47.5 | 48.5 | 47.0 | 48.6 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 29.0 | 28.6 | 29.3 | 28.6 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 18.4 | 17.4 | 18.4 | 17.4 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 5.0 | 5.3 | 5.2 | 5.3 | ||||||||||||||||||||||
| Other | 0.1 | 0.2 | 0.1 | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
| Gross profit mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 11.5 | 12.2 | 11.9 | 13.6 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 8.6 | 9.3 | 9.3 | 9.8 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 51.1 | 48.2 | 49.8 | 47.2 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 28.9 | 30.3 | 29.0 | 29.3 | ||||||||||||||||||||||
| Other | (0.1) | — | — | 0.1 | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
| Operating items as a percentage of revenue: | ||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 4.2 | 4.4 | 4.5 | 5.1 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle - retail | 5.3 | 5.5 | 5.5 | 6.0 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 47.8 | 48.7 | 48.1 | 48.8 | ||||||||||||||||||||||
| Total | 17.2 | 17.6 | 17.8 | 18.0 | ||||||||||||||||||||||
Selling, general, and administrative expenses | 12.1 | 12.1 | 12.4 | 12.2 | ||||||||||||||||||||||
| Operating income | 4.5 | 5.3 | 4.6 | 4.5 | ||||||||||||||||||||||
| Operating items as a percentage of total gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||
Selling, general, and administrative expenses | 70.3 | 68.6 | 69.8 | 67.7 | ||||||||||||||||||||||
| Operating income | 26.1 | 30.1 | 26.0 | 24.8 | ||||||||||||||||||||||
Capital Allocation | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||||||||||
| Capital expenditures | $ | 75.7 | $ | 68.9 | $ | 201.7 | $ | 223.1 | ||||||||||||||||||
| Cash paid for acquisitions, net of cash acquired | $ | — | $ | 278.8 | $ | 316.5 | $ | 348.4 | ||||||||||||||||||
| Cash received from divestitures, net of cash relinquished | $ | — | $ | 16.1 | $ | 17.4 | $ | 16.1 | ||||||||||||||||||
| Stock repurchases: | ||||||||||||||||||||||||||
Aggregate purchase price(1) | $ | 162.9 | $ | 181.0 | $ | 619.9 | $ | 434.8 | ||||||||||||||||||
| Shares repurchased (in millions) | 0.8 | 0.8 | 3.1 | 2.4 | ||||||||||||||||||||||
| New Vehicle Floorplan Assistance and Expense | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | Variance | 2026 | 2025 | Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Floorplan assistance earned (included in cost of sales) | $ | 34.0 | $ | 34.2 | $ | (0.2) | $ | 98.3 | $ | 100.0 | $ | (1.7) | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle floorplan interest expense | (43.9) | (46.0) | 2.1 | (125.9) | (133.6) | 7.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net new vehicle inventory carrying expense | $ | (9.9) | $ | (11.8) | $ | 1.9 | $ | (27.6) | $ | (33.6) | $ | 6.0 | ||||||||||||||||||||||||||
| Balance Sheet and Other Highlights | September 30, 2026 | December 31, 2025 | September 30, 2025 | |||||||||||||||||
| Cash and cash equivalents | $ | 51.2 | $ | 58.6 | $ | 97.6 | ||||||||||||||
| Inventory | $ | 3,674.4 | $ | 3,404.9 | $ | 3,489.2 | ||||||||||||||
| Floorplan notes payable | $ | 4,019.4 | $ | 3,828.3 | $ | 3,796.6 | ||||||||||||||
Auto loans receivable, net | $ | 2,783.6 | $ | 2,140.2 | $ | 1,953.9 | ||||||||||||||
| Non-recourse debt | $ | 2,586.6 | $ | 1,944.6 | $ | 1,741.0 | ||||||||||||||
| Non-vehicle debt | $ | 4,343.7 | $ | 3,979.5 | $ | 3,833.1 | ||||||||||||||
| Equity | $ | 2,265.8 | $ | 2,341.1 | $ | 2,511.6 | ||||||||||||||
| New days supply (industry standard of selling days) | 52 days | 45 days | 47 days | |||||||||||||||||
| Used days supply (trailing calendar month days) | 43 days | 38 days | 37 days | |||||||||||||||||
Key Credit Agreement Covenant Compliance Calculations (2) | ||||||||
| Leverage ratio | 2.71x | |||||||
| Covenant | less than or equal to | 3.75x | ||||||
| Interest coverage ratio | 4.61x | |||||||
| Covenant | greater than or equal to | 3.00x | ||||||
Comparable Basis Reconciliations(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Income | Income Before Income Taxes | Income Tax Provision(2) | Effective Tax Rate | Net Income | Diluted Earnings Per Share(3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 314.6 | $ | 372.4 | $ | 215.5 | $ | 287.6 | $ | 53.2 | $ | 72.5 | 24.7 | % | 25.2 | % | $ | 162.3 | $ | 215.1 | $ | 4.87 | $ | 5.65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase (decrease) in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations(4) | (2.5) | 7.7 | — | — | — | — | — | — | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Self-insurance related losses(5) | 8.7 | — | 8.7 | — | 2.1 | — | 6.6 | — | $ | 0.20 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Customer journey transformation costs(6) | 1.9 | — | 1.9 | — | 0.5 | — | 1.4 | — | $ | 0.04 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition-related expenses | — | 8.0 | — | 8.0 | — | 2.0 | — | 6.0 | $ | — | $ | 0.16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Insurance recoveries associated with CDK outage(7) | — | (40.0) | — | (40.0) | — | (9.8) | — | (30.2) | $ | — | $ | (0.79) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 322.7 | $ | 348.1 | $ | 226.1 | $ | 255.6 | $ | 55.8 | $ | 64.7 | 24.7 | % | 25.3 | % | $ | 170.3 | $ | 190.9 | $ | 5.11 | $ | 5.01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Three Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG&A | SG&A as a Percentage of Gross Profit (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 849.1 | $ | 850.1 | 70.3 | 68.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excluding: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Increase (decrease) in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations | (2.5) | 7.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Self-insurance related losses | 8.7 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Customer journey transformation costs | 1.9 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition-related expenses | — | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 841.0 | $ | 834.4 | 69.6 | 67.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) | Please refer to the “Non-GAAP Financial Measures” section of the Press Release. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) | Tax expense is determined based on the amount of additional taxes or tax benefits associated with each individual item. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(3) | Diluted earnings per share amounts are calculated discretely and therefore may not add up to the total due to rounding. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) | Increases (decreases) in deferred compensation obligations, which are recorded in SG&A, are substantially offset by corresponding gains and losses related to changes in the cash surrender value of corporate-owned life insurance ("COLI") for deferred compensation plan participants as a result of changes in market performance of the underlying investments; therefore, the net impact to net income and earnings per share is de minimis. Gains and losses related to the COLI are recorded in non-operating Other Income (Loss), Net. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) | Primarily related to losses from hail storms and other natural catastrophes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(6) | Represents third-party professional fees associated with discrete transformation initiatives that are incremental to our ongoing operations. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(7) | Insurance recoveries received under our cybersecurity insurance policies for business interruption and related losses caused by the CDK outage. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comparable Basis Reconciliations(1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Income | Income Before Income Taxes | Income Tax Provision(2) | Effective Tax Rate | Net Income | Diluted Earnings Per Share(3) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 947.9 | $ | 926.0 | $ | 735.0 | $ | 660.0 | $ | 185.2 | $ | 183.0 | 25.2 | % | 27.7 | % | $ | 549.8 | $ | 477.0 | $ | 16.12 | $ | 12.36 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations(4) | 11.7 | 16.5 | — | — | — | — | — | — | $ | — | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Self-insurance related losses(5) | 8.7 | — | 8.7 | — | 2.1 | — | 6.6 | — | $ | 0.19 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Customer journey transformation costs(6) | 1.9 | — | 1.9 | — | 0.5 | — | 1.4 | — | $ | 0.04 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Goodwill, franchise rights, and other asset impairments(7) | — | 141.3 | — | 141.3 | — | 18.5 | — | 122.8 | $ | — | $ | 3.18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acquisition-related expenses | — | 8.0 | — | 8.0 | — | 2.0 | — | 6.0 | $ | — | $ | 0.16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Insurance recoveries associated with CDK outage(8) | — | (40.0) | — | (40.0) | — | (9.8) | — | (30.2) | $ | — | $ | (0.78) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Net (gain) loss on equity investments | — | — | (54.0) | 11.5 | (13.2) | 2.8 | (40.8) | 8.7 | $ | (1.20) | $ | 0.23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Items related to property and store divestitures: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asset impairments, net of gains on sales | 3.2 | — | 3.2 | — | 0.8 | — | 2.4 | — | $ | 0.07 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Loss from operations of terminated stores | 4.1 | — | 4.3 | — | 1.0 | — | 3.3 | — | $ | 0.10 | $ | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 977.5 | $ | 1,051.8 | $ | 699.1 | $ | 780.8 | $ | 176.4 | $ | 196.5 | 25.2 | % | 25.2 | % | $ | 522.7 | $ | 584.3 | $ | 15.33 | $ | 15.14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG&A | SG&A as a Percentage of Gross Profit (%) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| As reported | $ | 2,547.6 | $ | 2,526.7 | 69.8 | 67.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Excluding: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Increase in compensation expense related to market valuation changes in deferred compensation obligations | 11.7 | 16.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Self-insurance related losses | 8.7 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Customer journey transformation costs | 1.9 | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acquisition-related expenses | — | 8.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Adjusted | $ | 2,525.3 | $ | 2,502.2 | 69.2 | 67.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) | Please refer to the “Non-GAAP Financial Measures” section of the Press Release. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(2) | Tax expense is determined based on the amount of additional taxes or tax benefits associated with each individual item. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(3) | Diluted earnings per share amounts are calculated discretely and therefore may not add up to the total due to rounding. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(4) | Increases in deferred compensation obligations, which are recorded in SG&A, are substantially offset by corresponding gains related to changes in the cash surrender value of corporate-owned life insurance ("COLI") for deferred compensation plan participants as a result of changes in market performance of the underlying investments; therefore, the net impact to net income and earnings per share is de minimis. Gains and losses related to the COLI are recorded in non-operating Other Income (Loss), Net. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(5) | Primarily related to losses from hail storms and other natural catastrophes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(6) | Represents third-party professional fees associated with discrete transformation initiatives that are incremental to our ongoing operations. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(7) | Primarily comprised of franchise rights impairment of $71.7 million, goodwill impairment of $65.3 million, and other intangible asset impairments of $4.3 million. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(8) | Insurance recoveries received under our cybersecurity insurance policies for business interruption and related losses caused by the CDK outage. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Highlights | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2026 | 2025 | $ Variance | % Variance | 2026 | 2025 | $ Variance | % Variance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 3,237.4 | $ | 3,395.9 | $ | (158.5) | (4.7) | $ | 9,415.2 | $ | 9,995.5 | $ | (580.3) | (5.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 1,825.7 | 1,850.6 | (24.9) | (1.3) | 5,396.0 | 5,440.0 | (44.0) | (0.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 147.1 | 138.6 | 8.5 | 6.1 | 444.7 | 403.8 | 40.9 | 10.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 1,972.8 | 1,989.2 | (16.4) | (0.8) | 5,840.7 | 5,843.8 | (3.1) | (0.1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 339.7 | 372.5 | (32.8) | (8.8) | 1,033.4 | 1,086.3 | (52.9) | (4.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 5,549.9 | 5,757.6 | (207.7) | (3.6) | 16,289.3 | 16,925.6 | (636.3) | (3.8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 1,250.3 | 1,209.7 | 40.6 | 3.4 | 3,673.1 | 3,556.4 | 116.7 | 3.3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | 4.9 | 5.2 | (0.3) | 14.3 | 12.8 | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total revenue | $ | 6,805.1 | $ | 6,972.5 | $ | (167.4) | (2.4) | $ | 19,976.7 | $ | 20,494.8 | $ | (518.1) | (2.5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | $ | 133.9 | $ | 150.5 | $ | (16.6) | (11.0) | $ | 422.4 | $ | 508.0 | $ | (85.6) | (16.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail used vehicle | 98.0 | 101.6 | (3.6) | (3.5) | 301.5 | 325.3 | (23.8) | (7.3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wholesale | 5.0 | 12.6 | (7.6) | 34.9 | 37.1 | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 103.0 | 114.2 | (11.2) | (9.8) | 336.4 | 362.4 | (26.0) | (7.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 339.7 | 372.5 | (32.8) | (8.8) | 1,033.4 | 1,086.3 | (52.9) | (4.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total variable operations | 576.6 | 637.2 | (60.6) | (9.5) | 1,792.2 | 1,956.7 | (164.5) | (8.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 594.2 | 589.7 | 4.5 | 0.8 | 1,762.0 | 1,741.4 | 20.6 | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Other | (1.0) | 0.9 | (1.9) | (0.7) | 1.5 | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Total gross profit | $ | 1,169.8 | $ | 1,227.8 | $ | (58.0) | (4.7) | $ | 3,553.5 | $ | 3,699.6 | $ | (146.1) | (3.9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Retail vehicle unit sales: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | 62,356 | 65,836 | (3,480) | (5.3) | 180,804 | 193,178 | (12,374) | (6.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | 63,703 | 67,988 | (4,285) | (6.3) | 190,674 | 203,654 | (12,980) | (6.4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126,059 | 133,824 | (7,765) | (5.8) | 371,478 | 396,832 | (25,354) | (6.4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Revenue per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 51,918 | $ | 51,581 | $ | 337 | 0.7 | $ | 52,074 | $ | 51,742 | $ | 332 | 0.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 28,660 | $ | 27,220 | $ | 1,440 | 5.3 | $ | 28,300 | $ | 26,712 | $ | 1,588 | 5.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit per vehicle retailed: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| New | $ | 2,147 | $ | 2,286 | $ | (139) | (6.1) | $ | 2,336 | $ | 2,630 | $ | (294) | (11.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Used | $ | 1,538 | $ | 1,494 | $ | 44 | 2.9 | $ | 1,581 | $ | 1,597 | $ | (16) | (1.0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | $ | 2,695 | $ | 2,784 | $ | (89) | (3.2) | $ | 2,782 | $ | 2,737 | $ | 45 | 1.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Total variable operations(1) | $ | 4,534 | $ | 4,667 | $ | (133) | (2.8) | $ | 4,731 | $ | 4,837 | $ | (106) | (2.2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(1) Total variable operations gross profit per vehicle retailed is calculated by dividing the sum of new vehicle, retail used vehicle, and finance and insurance gross profit by total retail vehicle unit sales. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating Percentages | Three Months Ended September 30, | Nine Months Ended September 30, | ||||||||||||||||||||||||
| 2026 (%) | 2025 (%) | 2026 (%) | 2025 (%) | |||||||||||||||||||||||
| Revenue mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 47.6 | 48.7 | 47.1 | 48.8 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 29.0 | 28.5 | 29.2 | 28.5 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 18.4 | 17.3 | 18.4 | 17.4 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance, net | 5.0 | 5.3 | 5.2 | 5.3 | ||||||||||||||||||||||
| Other | — | 0.2 | 0.1 | — | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
Gross profit mix percentages: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 11.4 | 12.3 | 11.9 | 13.7 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle | 8.8 | 9.3 | 9.5 | 9.8 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 50.8 | 48.0 | 49.6 | 47.1 | ||||||||||||||||||||||
| Finance and insurance | 29.0 | 30.3 | 29.1 | 29.4 | ||||||||||||||||||||||
| Other | — | 0.1 | (0.1) | — | ||||||||||||||||||||||
| 100.0 | 100.0 | 100.0 | 100.0 | |||||||||||||||||||||||
Operating items as a percentage of revenue: | ||||||||||||||||||||||||||
| Gross profit: | ||||||||||||||||||||||||||
| New vehicle | 4.1 | 4.4 | 4.5 | 5.1 | ||||||||||||||||||||||
| Used vehicle - retail | 5.4 | 5.5 | 5.6 | 6.0 | ||||||||||||||||||||||
| Parts and service | 47.5 | 48.7 | 48.0 | 49.0 | ||||||||||||||||||||||
| Total | 17.2 | 17.6 | 17.8 | 18.1 | ||||||||||||||||||||||